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[国际旅游]三峡豪华旅游船票最低3000元 两个半钟穿三峡

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  4天行程标间均价每人3000元起,最贵的总统套房高达7.2万元一套,这个价钱是否有点吓人?原来,这不是普通的五星级宾馆,而是一座漂浮在江面上的超豪华度假村。

    5月底,这艘被誉为世界内河最大、最先进的邮轮——“长江黄金1号”邮轮在重庆正式下水。6月4日,时报记者登上这艘豪华邮轮——自重庆朝天门码头出发,历经3天船上旅程,亲身体验了这艘超豪华邮轮的与众不同。

    创下三个长江邮轮“之最”

    6月4日,重庆朝天门码头,随着汽笛声的响起,长江黄金1号邮轮徐徐驶离岸边。这是自5月28日其长江之旅首航后的第三趟航程,此前一周,该艘邮轮已经走完重庆至宜昌一个来回,期间共接待了两批客人。

    由于被用作宜昌市国际旅游节的会议指定用船,并要赶赴宜昌提前进行布置,长江黄金1号邮轮这一趟并没有接客,全程也未停靠任何景区景点,不过,记者还是登上了船,接下来得以在3天时间里在邮轮上实地探访,体验一番。

    长江黄金1号身型十分庞大,6层高的船身,超过百米的长度,看上去就彷如一座移动的巨型水上豪华宫殿。长江黄金1号的东家是重庆交旅游轮有限公司,据重庆交旅集团介绍,该艘邮轮严格按照海洋邮轮标准设计,长136米,宽19.6米,高6层,1.2万吨级,总投资1.3亿元,客房总数160套,最大载客量350人。

    据悉,长江黄金1号目前已创造了长江邮轮的“三个之最”。一是尺寸最大,船身长宽均大于长江现有邮轮,逼近长江航道的通行极限;二是最豪华,不仅装修豪华,更集合了“吃住行游购娱”六大旅游要素于一身;三是建造速度最快,全船打造仅历时13个月,远少于行业惯例的1年半至2年的建设周期。

    未来姊妹船将更大更豪华

    虽然长江黄金1号的个头已经很大,但重庆交旅集团向记者透露,它却是长江黄金邮轮系列中个头最小的一个,因为根据计划,其长江邮轮“老大”的地位很快会被取代,“长江黄金1号”的姊妹船——“长江黄金2号”、长江黄金3号”……将在今年年底陆续完工,并于明年下水。届时,新邮轮的长度将远超140米,吨位重达1.3万吨,载客量多达500人,客房总数共200间,整艘邮轮按照白金五星级邮轮标准精心打造。

    重庆交旅集团一名负责人还表示,集团拟在明年着手打造的最大邮轮长153.8米,宽32.2米,长宽均比现有邮轮要大10多米,载客量也提升至700人,每艘造价也高达2.2亿元。

    据重庆市旅游局长刘旗透露,重庆市将在2012年内建造完成“长江黄金”系列豪华邮轮10艘,致力于开拓长江三峡旅游高端邮轮市场。拟开辟重庆至宜昌、武汉、南京、上海等四条航线。

“到此一游”之三峡故事——黄一苇山水读记

  标签: 旅行 三峡 山水读记

  “到此一游”之三峡故事

  ——黄一苇山水读记

  [一苇告知]

  断断续续走了大半个中国,终于决定写下点观感见闻。不求宏大架构,而务真情实感;不事引经注典,只为我手写我行我闻我思。系列专题旅游博客“到此一游——黄一苇山水读记”敬请关注:)

  (一)

  华夏江山,胜迹无数。但真正能够作为中华文化地标的不过三处:北京、西藏和三峡。

  去了北京,意味着你开始作一个中国人;去了三峡或者西藏,作为一个中国人方才合格,也就是百分制中的六十到七十之间的标注。把三者都赏析遍了,才可以自豪的说,自己是个完整的中国人,也就可以给自己打上八十五分以上的高分了。而在我看来,也只有把这三个地方走遍了,才可以心安理得地漂洋出海去观瞻异域风景了。

  三地于我,其份量是可想而知了。

  三地之中,北京是我去地最多最早的;西藏还在云里梦中;而三峡在三地之中,时空上距我最近,但一直没有成行,以致积淀成一个硕大的梦魇,竟至后来搅得我时常难以心静——做个不合格地中国人能够安心吗?

  今年五一黄金周,出九寨,下峨嵋,经成都,过重庆,在万州登船入峡,于宜昌上岸。在三峡的时空隧道里匆匆一行,总算一解心中烦忧了。

  (二)

  晚八点,船从万州出发。

  万州的灯影已经从江边爬到山顶。小城的真容是无法细细端详了,只能从幢幢光影中去揣度。从小城灯光的面积和亮度上推测,万州也该是一个繁华的去处吧。近处的码头在暮霭中倒是看的仔细些,处处裸露的泥土和低洼之处的积水,提醒每一个过往此处的游客,万州正在大兴土木工程的开发建设之中。

  江山四号观光旅游船的客舱,和火车鸽子笼卧铺一样。所不同的是,火车有上中下三个床位,而船上的客舱却只有上下铺,和学生宿舍的高低架子床倒是一个模式。

  地处云阳县城对岸的张飞庙距万州不过两小时的行程。游客们刚刚从登船的兴奋中安寝,就又被广播的声音所诱惑,蜂拥着攀上了江岸的张飞庙宇。

  灯光一如万州小城般的灿烂。码头却比万州整齐许多。

  庙宇旁的小商小贩早已一字长蛇般的摆开了各式店铺。纪念品显得相当粗糙。倒是经营各种美食小炒的,其色香味和农村衣食讲究的丰腴人家不相上下,而价格却有出奇的低廉:一个酸辣土豆丝仅卖四元(人民币),一个凉拌香椿也是四元,刚出网的长江鱼虾更是卖到一盒三元。

  和许多地方小贩污浊油气的面容不同,这里的小贩穿着都很干净,一如他们几案上去皮后的土豆丝和黄瓜片,鲜润滑亮,养眼沁脾。他们一般是按照峡江上的轮船航班安排起居。更鼓漏深的时刻正是他们一日中的旺季。而中午才是他们安寝的时光。

  仅仅是为了打一份牙祭,买了一盒油炸长江虾,一盒油炸长江白条,一份凉拌香椿和和一元四个的米面馒头。凉拌香椿入嘴尽是早春的气息,醇香爽口一如新开罐的八宝粥,硬是让我珍惜着留了一路,直到宜昌上岸前才恋恋不舍的入肚。

  (三)

  中国人中,有人不知道刘德华,似乎没有人不知道三国虎将张飞。

  这个冀人张翼德,须苒如刺,面黑如漆,操持丈八金矛。“冀人张飞一声吼,百万曹兵抖三抖”。在我的记忆密码里,一声怒吼吓退百万曹操军队的张飞和说岳中气死金兀术的牛皋,隋唐中靠三板斧称帝的程咬金,水浒中报母仇愤而杀虎的李逵一样天真可爱。

  张飞因急于给二哥关羽报仇,责部下过急在阆中遭到部将范疆张达暗害。二人取其首级投奔东吴,窜至云阳,闻说吴蜀讲和。惊慌失措之中,将张飞首级抛弃云阳江中。“头在云阳,身在阆中”之说即源于此。而其大哥刘备则也在这场个人恩怨江湖道义的纠纷中丧身距云阳不到一日行程的峡江白帝城。

  今晚,“江上风清”的大字依旧高悬。而其勇猛,其仗义,其憨直,其粗豪,其福运,其粗中有细的智谋,历经峡江千年江水冲刷,已经幻化成古老中华文明的一个符号。

  矗立在飞凤山麓的张飞庙距今已有一千七百余年的历史。说真的,单论风景,张飞庙附近周围和峡江很多地方均等而下。但是,嘉于张飞的勇猛忠义,一千七百多年来,历届文人英雄在此留迹却不断膨胀着张飞的文化热度。

  “张祠金石,甲于蜀东”。矗立在江边的的张飞,用另外一种方式,彰显了生命的另类张力。“青山有幸埋忠骨”。如果没有虬髯飘飞,金矛飞舞的张飞托身留痕,这片山水还会在夜幕厚重的时分如此璀璨吗?

  已是午夜,我和张飞依旧在三峡之外。

豪华而美丽的三峡游轮

  (我朋友梦回三峡的图文,他也是一个川江迷)

  1978年,美国林德布瑞特旅行社与长航集团签订协议,由美商包租毛泽东曾乘坐过的“昆仑”号专为外国游客服务。长江上第一艘专用旅游船“昆仑”号,总长 84米,航速16.56节,排水量1146吨,宽13.4米,吃水深度5.8米,可载客318人。严格说来,这艘由上海沪东造船厂1962年打造的“昆仑”号不能算是游轮。“昆仑”号原是为中央领导和外国贵宾提供的专用接待船,有高级套间、标准间、浴室,还有会客厅、运动室、会议室等,素有“水上人民大会堂”之称。实际上,中央领导与国宾有多少时间来乘船旅游?因此,国宾级“昆仑”号接待船因任务不多,长期闲置,处于严重亏损状态。美商包租“昆仑”号后,主要是对来长江旅游的外国游客提供服务,航班不固定,也无固定航线。1980年4月7日,美商管理的“昆仑”号旅游船,满载外国游客由南京开往重庆,开始了三峡专用游船航运的历史。

  “昆仑”号作为旅游船首航三峡之后,三峡游轮迅速发展。重庆长江轮船公司、武汉长江轮船公司、上海长江轮船公司、各地长江海外游轮公司、各地长江观光游船公司……各地轮船公司纷纷推出旅游线路和旅游方案,开始了游轮的三峡之旅竞赛。1981年9月25日,重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船“神女”号从重庆出发至武汉,首航三峡。