滇西小镇弥渡县城要将现有客运站西迁,是真的吗?现进展如何?-获嘉资讯门户网站
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滇西小镇弥渡县城要将现有客运站西迁,是真的吗?现进展如何?

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弥渡县城原有的客运站,确实是要西迁了。

作为弥渡县最大的公交枢纽客运站,地处弥渡县弥城镇文笔北路附近、距青螺古坊并不远的弥渡县客运站,担负着弥渡县域内以及弥渡通往下关及其他县域的交通枢纽中心站作用,且运营时间超过数十年时间。

在弥渡人看来,这是一个耳熟能详、人人皆知的中心客运枢纽站。

不过,从现在算起,预计一年半后,也就是2022年7月起,弥渡县客运站将搬迁至小河淌水大道以东、弥川大道以北的位置(如图所示)。

这源于云南大理交通运输集团公司日前以4785万元拿下面积51.33亩的两宗土地,这两宗土地中,一宗面积22.16亩土地用地性质为交通服务场站用地,主要用于新建一座总建筑面积4000平米、站房建设面积3000平米、配套设施建设1000平米的客运综合枢纽站,建设总投资经政府审计部门审定不低于7000万元,且需在拿地后18个月完成建设。

云南大理交通运输集团公司拿下这两宗土地,将用一宗面积22.16亩的土地建设弥渡县客运综合枢纽站,另一宗面积29.17亩土地则将建设高层住宅和商业。

这也意味着,在弥渡县城运行数十载的弥渡县客运站,将在一年半后整体搬迁至县城西部的果河路附近。

各位弥渡县的父老乡亲,这一回弥渡客运站西迁是非常真切且板上钉钉的事情了。

大理州的祥云和弥渡,哪个县更宜居些?

弥渡县、祥云县,都是大理州下辖的两个县。

弥渡县位于大理州东南部,国土面积1523平方公里,其中,坝区面积132平方公里、占8.66%,总人口32.79万。

祥云县紧邻弥渡县,祥云全县国土面积2425平方公里,总人口47.98万人。

祥云比弥渡区域面积更广、交通更发达。

祥云有广大铁路、杭瑞高速公路、320国道、214国道、220省道等穿境而过,是省会昆明通往滇西八州市的交通要冲。

从交通上看,祥云比弥渡交通便捷、区位更重要。

但弥渡历史悠久、资源丰富,水资源亦更丰富。

弥渡史称“白国故地,西汉旧郡;十赕沃壤,六诏咽喉”,明、清时期教育文化发达兴盛,清代出现了“五科七解亚”之盛况,祥临公路、果河公路虽穿境而过,但距县城有一定距离。

就宜居程度而言,弥渡更优于祥云,但投资价值比不上祥云。

弥渡的美食有哪些?

说起弥渡,老海并不陌生。在2015年夏天,老海去云南旅游,就曾去过弥渡。记得弥渡在大理州东南部,东与祥云、南华县接壤,南与景东、南涧县毗邻,西靠巍山县,北连大理市。与省会昆明有320多公里。是红河发源地之一,古称“六诏咽喉”,也称“勃弄川”。同时也是闻名全国的花灯之乡和民歌之乡,被誉为东方小夜曲的民歌《小河淌水》就出自弥渡。

弥渡天生桥

老海作为资深吃货,到了这么人杰地灵,风景优美的地方,肯定不会放过当地美食,下面我就挑几个有代表性的,给大家介绍一下!

一、弥渡最朴实无华而又不可替代的特色菜——酸腌菜

弥渡腌菜色鲜、酸香,特别受老百姓的欢迎和青睐,是家庭常备菜之一。凉拌、爆炒、生吃、煮汤,想怎么吃就怎么吃,有点酸酸的,很开胃的。

曾经有一位作家就赞美过酸腌菜“弥渡酸腌菜在弥渡这块神奇的土地酝酿下,与贵州茅台酒一样,成了不可复制的资源。”

冬天是弥渡人腌酸菜的季节。而经过寒霜的青菜才是做酸腌菜的上等食材。

人们把青菜洗净,放在太阳下晒干水分,然后切成碎块,加入适量的辣椒、生姜、大蒜、白酒,放入适量的胡萝卜丝、蔗糖、茴香粉,搅拌均匀后再放入弥渡兴隆村烧制的陶罐里使劲压紧,盖上盖子密封,经过一个多月自然发酵,一年四季就可以吃上色味俱佳的酸腌菜了。

二、弥渡硬磕菜——卷蹄

卷蹄是云南少数民族的传统美食,素以色鲜味美、食法多样、易于贮存而深受当地各族人民的喜爱。其中尤以弥渡县一带所制最为有名,故又称“弥渡卷蹄”。

民间流传一种是说法就是,弥渡卷蹄“五百年一种吃法”,指的是弥渡卷蹄从古到今,吃的都是凉品,从罐中取出后切开装盘即可食用,不需要放在锅里煮。

腊月是做卷蹄的最好季节。

制作方法

(1)将猪腿洗净,从小蹄角上面用刀子划开皮肉,将骨剔出(瘦肉不用取出),把瘦肉划切成条状,宽约3-5厘米,厚为2-4厘米,越长越好。

(2)调配好的草果粉、胡椒粉、茴香粉、八角粉、肉桂粉、等佐料,以及用酒烧熟的红粬米混合搓揉均匀,与食盐一起在肉上揉搓,把球米放碗内,加白酒,点燃白酒,边烧边搅,约烧15分钟即可。(3)用牛角刀或匕首取出小蹄与腿之间的骨头,不要划破皮,把瘦肉放在里面,涂抹好调料,用线缝好刀口。从小蹄以上用筷子般粗细的绳子一道挨一道扎紧(越紧越好)。(4)将捆好的卷蹄放盆内腌2昼夜,再放沸水锅内煮至熟透(不要煮得太烂),捞出晾凉,解掉捆绳,拆去缝线,空处用萝卜丝和炒大米粉(大米炒熟磨碎)填塞,放时坛内,密封坛口,15-20日后即可食用。

弥渡卷蹄一般作为凉菜食用。切开时,只见皮层部分柔韧,蹄筋和精肉白红相间,纹理清晰。在阳光照射下,卷皮透亮晶莹,其上的纹路,一圈一圈从内向外延展开来,像极了树桩上的年轮。

而那胭脂红的细线,正是红曲米发酵的“杰作”,白里透红成了优质卷蹄的基本面相,一层薄薄的嫩皮满满的可都是胶原蛋白,包着细腻的瘦肉,劲道的蹄筋,咬上一口,嚼劲十足。

三、寅街黄粉

老海认为如果到了弥渡,不吃碗黄粉,就是白去弥渡!据说弥渡寅街启官营黄粉有400多年历史,它以制作工艺的独特和鲜、嫩、香的口感而名扬四方。

老海刚到弥渡县城时满大街都是黄粉摊。从早晨到傍晚,摊周围随时都坐满吃黄粉的男女老少。可见黄粉在当地的搜欢迎程度。

吃粉时佐料加得很多,在摊前,数了数,居然有十三种之多,葱、姜、蒜、香菜、酱油、醋、油辣子、花椒油、芝麻油等等,还有些说不上来的。黄粉好吃,估计和这么多的佐料有关吧!

夏天,吃过黄粉后,再喝上一碗摊主自制的“木瓜甜醋”,顿时浑身通畅,神清气爽!

弥渡除了上述几种代表美食外,还有红曲米、密祉豆腐宴、米花大圆糖、黄粉皮腌菜汤、弥渡肝生、弥渡山茅野菜等很多特产与特色美食!老海唯一后悔的就是胃口太小,时间太短,不能多吃几样。

”老海品美食“的宗旨就是”游走于市井小巷,品味百姓民生“!同时,老海作为资深吃货,希望您和我一起共同发现美食,制作美食,品尝美味,一起分享健康生活!如果大家喜欢“老海品美食”,请点个关注和赞支持一下,谢谢啦!

大理到临沧的铁路,会经过小河淌水的家乡-弥渡吗?

大(大理)临(临沧)铁路建设项目是云南省铁路重点建设项目,也是中缅国际铁路通道滇缅铁路的重要组成部分,其北起广通至大理铁路的大理站,经巍山县,跨越澜沧江进入临沧市,再经云县至临翔区。

大临铁路全线分布19个车站,近期开设大理、大仓、巍山、乐秋河、若巴谷、张家山、云县、门口寨及临沧9个车站。

从大临铁路的规划路线来看,起点为大理的大临铁路,经过巍山、云县,到达终点临沧。全线并未经过小河淌水的家乡-弥渡县。对于弥渡而言,这确实是比较可惜之事。曾随着楚大高速路、昆明至大理高铁开通后,经地处滇西重要枢纽位置的弥渡县大有被快速崛起的交通枢纽边缘化之感。此次大临铁路的修建,未给弥渡建站机会,对于弥渡当前的发展又是一记重创。

据悉,大临铁路全长202.1公里,总投资为150.47亿元,设计标准为国铁Ⅰ级单线,行车速度160公里/小时,该项目2015年12月底先期段完成招标后正式开工建设,设计工期5年半,计划2021年6月底完工。铁路建成通车后,昆明至临沧3小时左右可达,对于改善滇中和滇西区域综合交通运输体系,助推云南与周边国家互联互通将起到积极作用。